Autor/Autores: José Luis Navas García
ISBN v. impressa: 978989712382-5
ISBN v. digital: 978853625879-9
Encuadernación: Tapa blanda
Número de páginas: 260
Publicado el: 23/05/2016
Idioma: Español
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Esta es una obra imprescindible para conocer la evolución que ha experimentado la formación de pilotos de Líneas Aéreas en España, su regulación legal y las alternativas que se ofrecen en un campo en constante evolución.
El autor, piloto y jurista, director a su vez de una Escuela de Pilotos durante varios años, ha reflexionado largamente acerca de los conocimientos, habilidades y actitudes que debe poseer quien aspira a ponerse a los mandos de una aeronave.
En una primera parte hemos querido ofrecer el sugestivo panorama de la aeronáutica española desde sus inicios hasta nuestros días; los hitos más relevantes de esta larga trayectoria son analizados detenidamente y, como cabía esperar, nos hemos referido a la creación de la primera Escuela Militar de Pilotos de Cuatro Vientos y su homónima Civil de Getafe.
El estudio de las bases legales constituye otra parte destacada de esta obra. En él se recoge, debidamente estructurado, todo el entramado dispositivo internacional que arranca en 1944 con el Convenio de Chicago con su anexo nº 1 referido a la formación del personal de vuelo al que España adaptará posteriormente su propia normativa, hasta la entrada en vigor en el año 2000 de la normativa Europea JAR-FCL, que ha sido la vigente hasta la entrada en vigor su sucesora las FCL.
También se ha cuestionado el Autor el equilibrio entre la formación teórica y la práctica y la propia secuencia de las enseñanzas. Especialmente interesante es el movimiento que ha surgido con fuerza en algunos sectores para vincular estos estudios con la Universidad.
Para contribuir a ello, el autor sugiere varias medidas, entre otras la incorporación de estos estudios a la Universidad. “Si existe –dice- la carrera de Ingeniero Aeronáutico que avala una formación técnica y humanista para aceder –entre otras cosas– a la industria de producción de aeronaves, no hay razón para que no haya otra carrera que avale la idoneidad para el manejo y control diario de los aviones”. Precisamente la concreción de unos modelos integrados de formación de pilotos es la aportación final y decisiva de esta obra, importante no sólo en sí misma sino también por las vías de reflexión que abre a nuevos investigadores.
JOSÉ LUIS NAVAS GARCÍA
Doctor en Derecho por la Universidad de Alcalá. Licenciado en Derecho por la Universidad Islas Baleares. Graduado Social por la Escuela Universitaria de Barcelona. Diploma de Estudios Avanzados de Tercer Ciclo, com Suficiencia Investigadora otorgado por el Tribunal de la Universidad de Granada. Abogado del Tribunal de la Rota, Título de dicho Tribunal, y por acuerdo unánime del Colegio Rotal, con el Vº Bº del Nuncio Apostólico. Título de Agente y Corredor de Seguros, expedido por el Ministerio de Economía y Hacienda. Profesor y Director de los Cursos de Derecho Comparado Organizados por el Instituto de Estudios Iberoamericano. Capitán de Yate. Piloto Privado de Aviones.
Capítulo 1 INTRODUCCIÓN, p. 15
Capítulo 2 ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE LA FORMACIÓN DE PILOTOS DE LÍNEAS AÉREAS EN ESPAÑA, p. 17
2.1 Nacimiento de la Aviación Militar en España, p. 17
2.1.1 Se crea la Aeronáutica Militar Española, p. 18
2.2 Primera Escuela de Pilotos, p. 20
2.3 La Formación, p. 23
2.4 La Primera Escuela de Pilotos Civiles, p. 24
2.5 Etapa de la Preguerra Civil, p. 27
2.6 Academia General del Aire (AGA), p. 28
Capítulo 3 LA FORMACIÓN DE PILOTOS DE LÍNEAS AÉREAS EN LA ACTUALIDAD: REGULACIÓN INTERNACIONAL, p. 31
3.1 El Convenio de Chicago de 1944 y la OACI, p. 31
3.1.1 El Convenio de Chicago, p. 31
3.1.2 La Organización de Aviación Civil Internacional (La OACI), p. 97
3.2 Legislación Europea, p. 103
3.2.1 La normativa JAR, p. 103
3.2.2 La normativa EUOPS, p. 104
Capítulo 4 LA FORMACIÓN DE PILOTOS DE LÍNEAS AÉREAS EN LA ACTUALIDAD: REGULACIÓN ESPAÑOLA, p. 105
4.1 La Administración Aeronáutica Española y sus Competencias en la Formación de Pilotos, p. 105
4.2 Adecuación Española a la Normativa Internacional, p. 107
4.2.1 La legislación Española, p. 107
4.2.2 Adaptación a la normativa Europea, p. 146
4.3 Organización de las Enseñanzas, p. 217
4.4 La Selección de los Aspirantes, p. 219
4.5 Los Centros de Formación, p. 220
Capítulo 5 PERFILES PROFESIONALES Y DEMANDAS DE FORMACIÓN, p. 225
5.1 Los Cometidos Profesionales del PLA, p. 225
5.2 Las Demandas de Formación desde la Perspectiva de las Compañías Aéreas y de los Expertos de Aviación Civil, p. 227
Capítulo 6 PROPUESTA DE UN MODELO INTEGRADOR DE FORMACIÓN DE PILOTOS, p. 231
6.1 Introducción, p. 231
6.2 Modelo de Formación Integrado nº 1, p. 233
6.3 Modelo de Formación Integrado nº 2, p. 244
CONCLUSIONES, p. 245
LEGISLACIÓN, p. 253
BIBLIOGRAFÍA, p. 255
